Début de l’année 1984, le premier véhicule ACTION MOBIL avec toit relevable a vu le jour en Autriche.
Depuis plus de 37 ans, ce type de cellule a rencontré beaucoup de succès et a montré son efficacité dans tout type de voyage autour du monde. Les raisons pour choisir une cellule avec toit relevable sont, parmi d’autres, la faible hauteur totale, la protection des fenêtres en position basse du toit.
Le trio ACTION MOBIL - PURE 4500 HB - et un doublé ATACAMA 6000, sur le chemin du Cercle Polaire Arctique
The video gives an overview of the second part of the ACTION MOBIL founders and CEOs test drive with the Atcama motor home in the wilderness of Namibia - from the coastal fog along the Skeleton Coast to the Purros Canyon, the green river oasis in the HOARUSIB.
Les fondateurs d'ACTION MOBIL ainsi que les directeurs actuels sont des globetrotters enthousiastes. Ils peuvent compter sur plus de 45 ans d'expérience pratique en terrain tout-terrain et dans la construction de motorhomes toutes roues motrices.
Le nouveau reportage proposé par Otti Reitz, vous présente l’ACTION MOBIL ATACAMA 6300 à travers le désert sauvage de la partie nord-ouest de la Namibie: le Damaraland. L’expédition traverse les gorges étroites de Khowarib, descend le lit de la rivière Ombonde avec ses passages de sable...
Paysages intacts où vous vous sentez comme sur la Lune – pas atteignables par un camping-car commun! Les véhicules d’expéditions ACTION-MOBIL sont équipés et conçus pour ce type de paysages. En Namibie, la nature est très sensible. Bon nombre de lieux sont intacts et intouchés par...
Un de nos clients fut assez gentil pour nous laisser son ACTION MOBIL ATACAMA 6300 pour ce test grandeur Nature. Un beau geste de confiance pour lequel les dirigeants le remercient vivement. Le but de cette expérience était de réaliser une série de test, notamment sur...
… nous avons recherché de nouveau défis ! Végétation dense, sable profond, poussière extrème. Test routier : lit de rivière à sec : OMBONDE & KHOWARIB, dans le nord ouest de la Namibie. Pour des raisons de sécurité nous recommandons de parcourir ces pistes, toujours, en...
Le châssis de la cellule ATACAMA 6300 utilisé pour ce voyage est optimisé sur certains points, nous les mettons à l’épreuve maintenant. Des innovations techniques sont développées pour améliorer le comportement de conduite dans des chocs profonds et rapprochés.
Le contre châssis 3 points autorise un débattement optimum en conduite tout terrain. D’ingénieux éléments amortisseur réduisent le balancement extrême de la cellule. Les résultats de nos essais durant ce voyage sont expliqués dans la partie 3
