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24.03.2017

JUMBO reunion in the UGAB!

Seulement le plus robuste l’emportera

Un de nos clients fut assez gentil pour nous laisser son ACTION MOBIL ATACAMA 6300 pour ce test grandeur Nature. Un beau geste de confiance pour lequel les dirigeants le remercient vivement.

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30.01.2017

Atacama 6300 dans le Kaokoveld

A travers le Kaokoveld avec l'Atacama

Paysages intacts où vous vous sentez comme sur la Lune – pas atteignables par un camping-car commun! Les véhicules d’expéditions ACTION-MOBIL sont équipés et conçus pour ce type de paysages

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20.12.2016

Magic Moments

Des instants magiques avec ACTION MOBIL

Il existe des instants magiques où l'on souhaiterait pouvoir arrêter le temps

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16.12.2016

ATACAMA 6300 is put to a test

Le véhicule d’expedition ATACAMA 6300 est mis à l’épreuve

Le châssis de la cellule ATACAMA 6300 utilisé pour ce voyage est optimisé sur certains points, nous les mettons à l’épreuve maintenant. Des innovations techniques sont développées pour améliorer le comportement de conduite dans des chocs profonds et rapprochés.

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L’histoire de la société ACTION MOBIL

… c’est comme cela que tout a commencé

Rechercher l’aventure dans des contrées lointaines a toujours été le rêve de beaucoup de personnes

Constructeur de véhicules d’expéditions ACTION MOBIL – 35 ans

Il y a plus de 40 ans, le couple Stefanie et Otfried Reitz partageaient également ce rêve. Ils ont voyagé dans toute l’Europe et dans le nord de l’Afrique. Leur fascination pour ces voyages de longues distances a tout naturellement donné naissance au projet ACTION MOBIL.

Dans les années 70, Mr et Mme. Reitz possédaient à Saalfelden une agence de publicité avec leur propre studio photo et studio d’enregistrement. De plus en plus de clients du monde de la mode trouvaient un intérêt dans les services de la société appelée à l’époque FULL ACTION TEAM.

Pour la création des catalogues de vêtements de sports, Mr et Mme. Reitz souhaitaient quitter les lieux communs pour les paysages Africains comme décors de leurs prises de vues. L’idée fut approuvée par leurs clients, un peu moins par les mannequins qui habitués à des lieux plus confortables, proches d’hôtel ou de studios, ne voyaient pas d’un bon œil le fait de se retrouver au milieu de la savane dans la poussière et sans commodité.

Conscient de cet enjeu, les propriétaires de la société envisagèrent un véhicule 4x4 équipé d’une cellule camping-car. Ce véhicule pourrait évoluer dans les terrains difficiles du Sahara, serait prévu pour avoir une douche et espace de maquillage pour les modèles, ainsi qu’une petite cuisine pour préparer un café et de quoi se sustenter, telles étaient les attentes requises.

A cette époque, ce type de véhicule n’existait pas sur le marché Européen. Il fut donc décidé de construire, dans les ateliers de photos, une cellule « sur-mesure » et de l’installer sur un châssis Chevrolet Blazer. Cela fût le premier prototype qui amassa une grande quantité d’expérience à l’issue de son voyage en Afrique du Nord. Très rapidement, quelques autres prototypes ont vu le jour et il ne fallut pas très longtemps pour que les « baroudeurs Africains » se renseignent sur leur lieu de fabrication.

Les premières cellules en panneaux de fibre de verre furent réalisées en collaboration avec une entreprise Allemande. Celle-ci est à l’origine de la première cellule installée sur un châssis Land Rover. Les tests ainsi que les retours d’expériences furent collectés avec intérêt par le fabriquant Allemand de panneaux. Les premiers rapports publiés dans la revue « German Caravan magazine » suscitèrent bon nombre de réactions. Une chose nouvelle et sans précédent attira l’intérêt des gens. Etait-ce là un créneau ? Jusqu’ici les véhicules construits étaient exclusivement destinés à l’usage personnel de Mr et Mme. Reitz.

En 1979, le couple Reitz décida de fonder la société ACTION MOBIL. Dès 1984 fût produit le premier véhicule à toit relevable par système hydraulique. Plus tard, furent produits plusieurs cellules installées sur les fameux véhicules militaire MAN-KAT. La presse en fit écho au niveau international. Récemment, nous avons livré pour un client du Moyen-Orient, ce qui serait apparemment le plus grand camping-car toutes roues motrices construit à ce jour.

C’est en 1989 que Stephan Wirths a rejoint l’équipe d’ACTION MOBIL.
Employé industriel du chemin de fer, spécialisé dans les essieux pour véhicules utilitaires, il a apporté ses connaissances à l’équipe d’ACTION MOBIL. Durant dix années, il a étudié les spécificités des véhicules d’expéditions toutes roues motrices. En 1990, Stephan Wirths a épousé la fille des fondateurs, Daniela Reitz. La coopération entre M.Reitz et Stephan Wirths a été amicale et fructueuse dès le début.

Otti et Stefi Reitz retraité en AfriqueOtti et Stefi Reitz retraité en Afrique

Durant l’année 2000, Mr. Et Mme. Reitz ont décidé de passer la main à la nouvelle génération, Madame Reitz-Wirths et Monsieur Wirths. Maintenant retraité Mr. Reitz reste néanmoins très proche de la société, il prend soins des aspects d’image et de présentation de la société notamment au travers du site web. La philosophie, le style personnalisé, le suivi du service après-vente, sont autant de valeurs reprises par la nouvelle direction pour assurer une relation fiable et durable avec les clients propriétaires d’un ACTION MOBIL. C’est en premier lieu les compétences techniques d’une bonne gestion assortie d’une équipe de spécialistes qui garantiront la très bonne réputation de la société ACTION MOBIL.

2010 une étape majeure est franchie avec l’inauguration d’un nouvel atelier. La société ACTION MOBIL est vue comme innovatrice et précurseur dans le domaine de la construction des véhicules d’expéditions, aspects qui souvent sont « repris » par nos « concurrents ». L’équipe ACTION MOBIL a une certaine fierté à être le précurseur. A ce jour, pas moins de 250 véhicules d’expéditions sont sortis des ateliers d’ACTION MOBIL. L’équipe d’ACTION MOBIL sera très heureuse de vous compter parmi ses clients.

Reprise d’ACTION MOBIL par Daniela et StefanReprise d’ACTION MOBIL par Daniela et Stefan